Barkács Pajtás - Az átalakított topszet esete

Az alap ötletet egy a Total Coarse Fishing-ben olvasott cikk adta. Ott, már megszokott, vagyis gyárilag feltuningolt topszettel fogták a nagyobbnál nagyobb pontyokat, amurokat. A topszeten (általában az AB-tip+1 tag) egy ponton, úgy 15 cm-re a toldástól van egy karbon keresztszálas erősítés. Ezen az erősített szakaszon van egy furat ahol a gumit kivezetik. Vagyis hátsó, un. skaletta nélkül gumizzák és használják a botot, sikeresen!

Infó:
AB-tip jelentése: az erősebb topszetek első két tagját gyárilag egybe építik, így nagyobb az átmérő a végén, könnyebben járt benne a vastag gumi. Ezek a topszetek erősebbek, vagyis pontyozáshoz készülnek.

A háttérinfó
A különleges technika előnye az, hogy a nagyobb halakat (amelyek adott esetben több gumit húznak ki a botból) is ki lehet fárasztani topszettel. A fárasztás utolsó fázisában egyszerűen szorosabbra húzzuk a gumit, és a halat könnyem magunk előtt meg tudjuk szákolni. Vagyis a fárasztás alatt lehet állítani a gumi feszességét!

Létezik erre a technikára egy másik alternatív megoldás is (Topszet-tubus-technika címmel írtam róla), aminek vannak hátrányai.

Itt egy speciális skalettát helyezünk a topszet végébe, ami a gumival együtt kilóg abból. Sajnos két hátránya van, az egyik a felesleges súly. A másik a topszet és a szerelék hosszának viszonya. Ez azt jelenti, hogy általánosságban csak akkora szerelékkel horgászhatunk, mint a topszetünk. Ha ennél nagyobb a szerlék (pl.: mélyebb vízen horgászunk), akkor nem tudjuk a kapitális halunk megszákolni, mert nem tudjuk a gumit megfeszíteni (ugyanis az a boton belül van).

Az átalakítás

Pár apróságot kell beszereznünk, hogy az átalakítást el tudjuk végezni. A két legfontosabb a karbon szövet (vagy szalag) és a kétkomponensű műgyanta. Mindkettő fellelhető az interneten, vagy egy komolyabb modellező boltban.  A művelet részleteit egy képsorozattal mutatom be.

Kimérjük, hogy a topszet utáni tag mennyire csúszik a topszetbe, és egy pár centit ráhagyva
kijelöljük az erősítés helyét. A környező részeket ragasztószalaggal lefedjük.

A karbon szövetet több méretben is megvásárolhatjuk.

Ehhez az átalakításhoz az 5 cm-es a megfelelő, levágunk egy akkora darabot,
hogy körbeérje a topszetet, és átfedése kb. 1 cm legyen.

A vegyszerektől jó távol maradni. A gumikesztyűt mindenkinek ajánlom.
A hozzávalókat pontosan ki kell mérni!

A műgyantát alaposan elkeverjük, és pihentetés nélkül nekiállhatunk a munkának.

Infó:

Ha olyan helyre kerül a gyanta ahova nem kellett volna, megkötés előtt acetonnal el tudjuk távolítani.

A megtisztított felületet teljesen bekenjük vékonyan a gyantával.
(itt egy törött végű topszetet javítok!)

Majd nagyon szorosan rátekerünk pár réteget egyszerű háztartási
folpackból. Ehhez a műgyanta nem ragad hozzá, a levegőt pedig kiszorítja.

Hagyjuk 4-5 órát kötni (gyantától függően, melegen gyorsabban köt),
majd eltávolítjuk a szalagokat.

Egy megfelelő méretű csiszolóval készítünk egy furatot az
erősítés közepére. (a fúrás nem jó, mert felszakítja a szálakat)

 Így néz ki a kész topszetünk. Azonban, hogy a gumi ne sérüljön,
ebbe még bele kell ragasztani egy teflon dugót.

Vegyünk nagyméretű teflon dugót, hogy a gumi könnyen járjon benne,
hagyományos pillanatragasztóval rögzítsük a furatba.

Egy korábbi cikkben bemutatott gumi végszerelékek tökéletesen illenek az összeállításhoz.

A befűzött gumit kivezetjük a beragasztott teflonunkon, majd egy csomót kötünk rá.

Így néz ki a kész mű.

Ha csak a topszettel fárasztunk, akkor így fogjuk a gumit.

Ha topszeten plusz tag is van, akkor ezzel a módszerrel tudjuk feszíteni guminkat.

Ezt a szép amurt ennek a technika segítségével sikerült szákba terelni.

Tipp1:

Húzzuk a bevonatos zsinór bevonatát össze, így picit nehezebb lesz a vége, és nem gubancolódik a spiccünkre a szerelék betolás közben.

Tipp2:

Kiegészítésnek ajánlom a második tagba ragasztható teflonos gumi vezetőt. A nehéz gumi így biztosan nem fog a botfalhoz tapadni! (ennek elkészítése szintén a fent említett cikkben olvasható)

Tudom, hogy több olvasónak nehézkesnek tűnhet ez az átalakítás, de érdemes belevágni.
Anyagköltsége nem magas, és a megmaradt alapanyagok pedig jók lesznek
kisebb javításokhoz is. 

Jó barkácsolást, jó horgászatot!